La nouvelle Mazda MX-5 a fait ses débuts au Salon international de l'auto de New York en mars 2016. La nouveauté porte l'attachement RF (Retractable Fastback) et se distingue de la quatrième génération par la présence d'un toit pliant rigide. Sinon, la conception répète complètement l'apparence de son parent. Les petits phares «froncés» avec des optiques à lentilles sont frappants. La calandre se compose de plusieurs fines ailettes orientées horizontalement et donne à l'avant un aspect plutôt agressif. Sur les côtés, vous pouvez voir des rainures spéciales avec des guirlandes de feux de jour à LED. En général, la voiture n'a pas subi de changements de conception significatifs, mais a en même temps conservé une silhouette rapide et dynamique, malgré le toit pliant rigide. Mazda MX-5 est un roadster sportif à deux places. Ses dimensions hors tout sont: longueur 3915 mm, largeur 1740 mm, hauteur 1235 mm et empattement de 2310 mm. La garde au sol de la Mazda MX-5 est de 141 millimètres. Grâce à cette garde au sol, la voiture a un centre de gravité bas, ce qui a un effet positif sur la maniabilité et la stabilité à haute vitesse. Le coffre de la Mazda MX-5 ne peut pas se vanter d'une bonne habitabilité. Grâce au mécanisme de pliage du toit, il n'y a que 130 litres d'espace libre à l'arrière. Ce volume est tout à fait suffisant pour les tâches quotidiennes d'un citadin, mais un long trajet ou un trajet à l'aéroport avec des bagages volumineux peuvent se transformer en difficultés. La Mazda MX-5 est équipée de deux moteurs, de boîtes de vitesses manuelles et d'une traction arrière exclusivement. Grâce à son agencement classique et à son groupe motopropulseur puissant, la voiture est capable de procurer beaucoup de plaisir au vrai amateur de conduite. Les configurations de base de la Mazda MX-5 sont équipées d'un quatre essence atmosphérique en ligne d'un volume de 1496 centimètres cubes. Malgré la cylindrée modeste, il produit 131 chevaux à 7000 tr / min et 150 Nm de couple à 4800 tr / min de vilebrequin. Dans cette configuration, le roadster accélérera à une centaine en 8,3 secondes et continuera d'accélérer jusqu'à 204 kilomètres à l'heure. Consommation de carburant La Mazda MX-5 sera de 7,9 litres d'essence aux cent kilomètres à un rythme de déplacement en ville avec des accélérations et des freinages fréquents, 4,9 litres au cours d'un trajet mesuré sur une route de campagne et 6 litres de carburant aux cent kilomètres en cycle combiné. équipé d'un moteur avec une disposition similaire, mais augmenté à 1998 centimètres cubes en volume. Grâce à la bonne cylindrée, les ingénieurs ont réussi à obtenir 160 chevaux à 6000 tr / min et 200 Nm de couple à 4600 tr / min. Avec un tel troupeau sous le capot, le roadster tirera jusqu'à une centaine en 7,3 secondes, et la vitesse maximale, à son tour, sera de 214 kilomètres à l'heure. Malgré la dynamique accrue et la bonne puissance, l'économie n'est pratiquement pas affectée. La consommation de carburant de la Mazda MX-5 sera de 9,3 litres d'essence par centaine à un rythme en ville, de 5,5 litres sur l'autoroute et de 6,9 litres en cycle combiné. Les configurations de base de la Mazda MX-5 sont équipées d'un quatre essence atmosphérique en ligne d'un volume de 1496 centimètres cubes. Malgré la cylindrée modeste, il produit 131 chevaux à 7000 tr / min et 150 Nm de couple à 4800 tr / min de vilebrequin. Dans cette configuration, le roadster accélérera à une centaine en 8,3 secondes et continuera d'accélérer jusqu'à 204 kilomètres à l'heure. Consommation de carburant La Mazda MX-5 sera de 7,9 litres d'essence aux cent kilomètres à un rythme en ville avec des accélérations et des freinages fréquents, 4,9 litres au cours d'un trajet mesuré sur une route de campagne et 6 litres de carburant aux cent kilomètres en cycle combiné. Les versions supérieures sont équipées d'un moteur avec une disposition similaire, mais augmenté à 1998 centimètres cubes en volume. Grâce à la bonne cylindrée, les ingénieurs ont réussi à obtenir 160 chevaux à 6000 tr / min et 200 Nm de couple à 4600 tr / min. Avec un tel troupeau sous le capot, le roadster tirera jusqu'à une centaine en 7,3 secondes, et la vitesse maximale, à son tour, sera de 214 kilomètres à l'heure. Malgré la dynamique accrue et la bonne puissance, l'économie n'est pratiquement pas affectée. La consommation de carburant de la Mazda MX-5 sera de 9,3 litres d'essence par centaine à un rythme en ville, de 5,5 litres sur l'autoroute et de 6,9 litres en cycle combiné. Mazda MX-5 RF est une version plus confortable du légendaire roadster. Elle a un design élégant et dynamique qui met parfaitement en valeur le caractère et la personnalité de son propriétaire. Une telle voiture ne se dissoudra pas dans le flux quotidien gris, mais grâce au toit pliant, elle est capable de donner une sensation de vent inoubliable dans vos cheveux. Salon est le royaume des matériaux de finition de haute qualité, de l'ergonomie et du confort vérifiés. Même un long voyage ne pourra pas entraîner de désagréments inutiles. Le constructeur est bien conscient que la tâche principale des voitures de cette catégorie est de procurer le plaisir de conduire. C'est pourquoi le roadster est équipé d'une excellente gamme d'unités qui sont la quintessence des technologies innovantes et de la légendaire qualité japonaise. Mazda MX-5 est une voiture lumineuse et dynamique qui peut donner des émotions inoubliables du voyage.
